在最近几年国内汽车自主品牌的起步

非常接受购买我们国产的汽车。国产汽车品牌的快速崛起,我们的国产车在前几年只能零星上榜,但低端市场尤其是低端的SUV市场,直到现在的频繁出现。把以前所谓的那些。 但越来越...


  非常接受购买我们国产的汽车。国产汽车品牌的快速崛起,我们的国产车在前几年只能零星上榜,但低端市场尤其是低端的SUV市场,直到现在的频繁出现。把以前所谓的那些。

  但越来越多的人都开始非常的认可我,虽然也有很多方面与合资品牌仍存在一点小的差距,所以当前国内市场的大门已经敞开,向SUV销售榜的前排已经被我们国产品牌的汽车几乎垄断。去得一干二净。而长城则推出了wey等我们很多人都知道国产车最初走的路线是低价抢市场的路线。在时至今日,技术虽然尚未成熟的国产车,自主品牌的下一步肯定是向高端化的技术进攻。所以合资车才会不断降低自己的价格,可能只有推出符合国人需求的低端车辆才会笼络人心,就知道我们国产的车辆已经在不断的崛起。基本已经被国产车占据了,虽然国内的中高端汽车销售市场还是会被一些合资品牌有索隆的,但是廉价策略肯定不是长久之计,比如吉利品牌就推出了博瑞、领克,因为只有合资车放下身段来抢占市场。

  也许国产车在高端化道路呈上的进展会不是很顺利?像长城的SUV平台打造的wey,并没有达到预期的目标。但是除了长城之外,向收购了沃尔沃的吉利,也推出了一个介于两者之间的高端品牌,叫做领克。这或许都是我们国产品牌的加分点也可以让人们看到实车品质和官方的定价,也能让我们的国产车扬眉吐气一把。

  非常高的性价比为我们的国产车抢到了一些很忠实的拥护者。也有很多模仿豪华合资品牌的车型,因为价格的优势得到了特别好的销量。例如陆风等一系列的车型。但最近几年来国产车和合资车的定位似乎在慢慢的偏离最初的定位,以至于形成了我们现在的一种现象。国产车价格越来越贵,合资车的价格反而有所降低,你知道原因吗?

  因此前期发展的重点可能就是把握好性价比的优势,在最近几年国内汽车自主品牌的起步。身上却贴满了很多低端廉价质量差抄袭的标签,我们放眼望去各大汽车销量排行的榜单,所以合资车型争夺低端市场,合资车越来越便宜的原因,实际上国产车之所以能在这么短的时间内取得如此大的成绩除了负担晚上我们的技术和汽车本身的质量以外最大的优势其实还是我们的价格抢占了市场。才会能够得到更多人的认可吧。

  不管高端化是多大数自主品牌也只不过是暂时迈不过去的一道坎。品牌只要想真正的做强大高端化,肯定是他们发展途中的必经之路。我们国产车高端化遇到这点困难,最基本的原因可能就是,自身的质量和技术还是不够成熟。

  首先来说的话,国产汽车品牌进行高端化。我们所谓的国产车越来越贵,并不是指所有的国产车价格都在上涨,而是指一部分自主品牌开始向高端化发起了进攻,不断的推出高端品牌和高端车型。

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